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Peugeot 3008 Phase 1 Segment du véhicule CrossoverDate ou année d’édition 2009Type de document BrochureLangue Taille du fichier KBPeugeot 3008 Hybrid4 Phase 1 Segment du véhicule CrossoverDate ou année d’édition 10 / 2011Type de document BrochureLangue Taille du fichier MB
Cest un voyant lumineux situé sur le tableau de bord qui s’allume lorsque le conducteur met le contact du véhicule Peugeot 308 SW HDi 150.En général, il a un double rôle qui est d’informer le conducteur sur l’état du système d’injection et d’allumage du véhicule. Le voyant serv de votre Renault Laguna 2 s’éteint mais se rallume et reste activé lorsque vous roulez? En effet lorsque vous mettez le contact sur votre véhicule tous les voyants s’éclairent et après trois secondes, ils s’éteignent excepté le voyant serv. Or vous vous interrogez sur les risques de rouler avec ce voyant et ce que cela signifie ? Ne vous inquiétez pas nous sommes là pour vous aider. Pour cela, premièrement nous allons vous indiquer pour quelle raison il s’enclenche sur votre Renault Laguna 2. Puis nous vous montrerons de quelle façon le désactiver sur votre Renault Laguna savoir pourquoi le voyant serv reste allumé, il serait dans un premier temps utile de connaître le rôle du voyant serv sur votre Renault Laguna 2. Quel est le rôle du voyant serv sur Renault Laguna 2?Le voyant serv pour service, a pour objectif de vous signaler de vous rendre dans votre garage concessionnaire. Cependant il est nécessaire de ne pas confondre 2 types de situations. Pour commencer lorsque le voyant serv reste allumé et qu’il est accompagné d’un autre témoin lumineux, dans ce cas effectivement vous devez aller chez un professionnel et nous vous expliquerons pourquoi. Autrement lorsque c’est le seul voyant activé sur votre Renault Laguna 2, alors il peut s’agir d’un problème de connectique et nous vous transmettrons des astuces pour réparer voyant serv est accompagné d’un autre voyant sur Renault Laguna 2Généralement le voyant serv peut être accompagné de l’un des 3 voyants suivants le voyant ABS, le voyant airbag ou alors le voyant lumineux serv et témoin lumineux ABS allumés sur Renault Laguna 2Le voyant ABS sera représenté par l’abréviation ABS entourée par un cercle et il sera de couleur orange. L’ABS est un mécanisme d’aide à la conduite pour éviter le blocage des roues lors d’un freinage important. Ce dernier marche à l’aide de capteurs disposés sur chaque roues. Donc il est possible que les capteurs soient obstrués par des résidus, ce qui allumerait les voyants. Ou même si vous avez récemment pris un trottoir il est probable que cela ait déformé un lumineux serv et voyant Airbag allumés sur Renault Laguna 2Le voyant Airbag, en ce qui le concerne sera symbolisé par un bonhomme assis sur un siège avec un rond placé au dessus. Quand celui-ci et le serv sont en permanence allumés sur votre Renault Laguna 2 cela vient généralement d’un problème de faux contacts. En effet étant donné que les airbags sont reliés à un mécanisme électrique, il arrive que les fils se dessoudent. Autrement il peut arriver aussi que lorsque votre batterie est vieillissante le courant ne circule plus aussi bien au niveau des accessoires et que cela allume certains voyants. Ou bien une autre possibilité serait que le dysfonctionnement soit issu des capteurs et calculateurs d’ serv et témoin lumineux ESP ou antipatinage allumés sur Renault Laguna 2L’ESP symbolisé par une voiture suivies de lignes sinueuses pour évoquer une situation de dérapage, est de la même façon que l’ABS un mécanisme d’aide à la conduite destiné à vérifier la direction de votre véhicule afin de diminuer les effets d’un survirage ou alors d’un sous virage. De cette façon il vous évitera une sortie de capteurs sont de ce fait intégrés sur le train roulant de votre Renault Laguna 2. Encore une fois il est probable que les capteurs soient recouvert de résidus ce qui empêche l’envoi des données et ainsi allume le voyant. Néanmoins cela pourrait également signaler un réel problème au niveau de la part pour avoir plus d’information en ce qui concerne le voyant ESP de votre Renault Laguna 2 vous pouvez consulter le tuto ci-dessous Voyant ESP qui s’allume sur Renault Laguna 2, que faire ? .Le voyant serv est seul à être activé sur Renault Laguna 2Il est parfois possible sur quelques modèles que le dysfonctionnement soit issu d’un problème de connectique. Donc lorsque le témoin lumineux serv est allumé seul sur votre tableau de bord en générale cela est causé par un faux contact au niveau des raccordements du circuit électrique de l’airbag situés en-dessous du siège désactiver le voyant serv sur Renault Laguna 2?Arranger un problème ABS sur Renault Laguna 2 de sorte à désactiver les voyants ABS et servCommencez par vérifier chaque capteur au niveau des roues de votre Renault Laguna 2. Essayez de voir si vous ne remarquez rien d’anormale comme un fil rongé au niveau des connectiques ou alors des résidus qui risqueraient de coincer le calculateur. Pensez aussi à vérifier le fusible de l’ABS. Autrement, lorsque le problème ne provient pas de là , vous devrez probablement faire un diagnostic électronique pour avoir plus d’information sur l’ que pour inactiver un témoin lumineux ABS et serv qui reste allumé continuellement, il faudra le réaliser avec une balise, ainsi il faudra quoi qu’il en soit vous rendre dans une enseigne automobile. De cette façon nous vous conseillons de vous rendre chez un mécanicien pour effectuer un diagnostic et les réparations nécessaires par la suite, afin de désactiver ce un dysfonctionnement Airbag sur Renault Laguna 2 pour désactiver les voyants Airbag et serv Sachez dans un premier temps qu’un airbag a une longévité limitée à 10 ans. Donc pour respecter les recommandations constructeur, vous devrez les faire changer avant de dépasser ce lorsque vous avez ce type de souci pensez à vérifier les branchements filaires en dessous du siège passager. Inspectez que vous ne trouvez pas un fil dessoudé ou alors que la prise de contact est oxydée. Si c’est le cas vous pouvez tenter de réaliser les réparations par vos propres contrôlez l’état de votre batterie mais aussi le fusible airbag. Et si le problème demeure il faudra réaliser un diagnostic avec la balise électronique pour être en mesure de savoir si les capteurs sont encore un problème ESP sur Renault Laguna 2 de sorte à désactiver les voyants ESP et serv Quand le témoin lumineux ESP et serv restent allumé sur votre Renault Laguna 2, cela indique généralement qu’une ampoule d’un capteur sur le train de direction a grillé. Cependant quoi qu’il en soit si ce n’est pas un souci de résidus sur les capteurs que vous pourrez arranger en nettoyant les capteurs, nous vous conseillons de vous rendre chez un professionnel. Vous devrez prévoir en moyenne entre 60 et 80 €.Pour conclure un témoin lumineux serv qui reste allumé sur Renault Laguna 2 pourrait juste venir d’un souci de connectique dans le cas où il est seul à s’allumer. Par contre lorsqu’il s’active avec un autre témoin lumineux, il serait préférable de vous rendre chez un professionnel pour connaître l’origine du aller plus loin dans l’entretient de votre Renault Laguna 2, vous pouvez consulter nos autres articles sur la Renault Laguna 2. Bonjour Depuis peu tous les voyants du tableau de bord conducteur sont tous simplement absents. Que se soit les indicateur de clignotant ou de feux de route, je ne sais pas pou les autres. Seul la partie centrale indiquant les km parcourus et les deux cadran vitesse et rotation sont éclairés. Avez vous une idée d'où ça peut venir. Faire attention à son véhicule est essentiel de nos jours, en effet, si vous ne faites pas l'entretien le plus strict de celui-ci, ou si vous ne faites pas attention aux signes d'anomalie, vous risquez fortement de découvrir votre voiture dépérir. C'est exactement le sujet sur lequel nous allons nous concentrer aujourd'hui, l'un des signes qui affectent le plus les automobilistes est le voyant moteur, comment éteindre le voyant check engine sur sa Peugeot 3008 ? Pour ce faire, dans un premier temps, nous découvrirons ce que pointe ce voyant orange du moteur, puis dans un second temps comment éteindre le voyant moteur sur Peugeot 3008 ? .Signification voyant moteur orange Peugeot 3008 Commençons notre guide par le explication du voyant moteur orange sur le tableau de bord de votre Peugeot 3008 . C'est la lumière qui a tendance à nous stresser et à présumer déjà le pire pour notre que le voyant check engine Peugeot 3008 ?Tout d'abord, assurons-nous que nous parlons du même médium. En effet vous trouverez sur votre tableau de bord différents voyants qui vont s'allumer ou s'éteindre en fonction du cycle dans lequel se trouve votre Peugeot 3008. Certains ne s'allumeront que lorsque vous mettez le contact de votre voiture, c'est surtout lorsque la voiture est allumée que vous devez vous soucier des lumières qui restent allumées. Le le voyant moteur ou voyant anti pollution sur Peugeot 3008 est représenté par le logo injection, il peut être clignotant ou fixe et orange , nous allons maintenant découvrir pourquoi cette lumière s'allume. Et puis nous regarderons comment éteindre le voyant moteur sur Peugeot 3008 .Pourquoi le voyant moteur s'allume sur Peugeot 3008 ?Maintenant, passons à le diagnostic d'un voyant moteur orange sur Peugeot 3008. Le voyant moteur peut être soit fixe, soit clignotant , nous allons juste découvrir quelles sont les causes de ces deux signaux différents dans votre voiture. De manière générale le voyant moteur aussi appelé voyant anti pollution suggère que les émissions de votre Peugeot 3008 ne sont pas aux niveaux requis et qu'il y a donc un défaut quelque part dans le fonctionnement de votre moteur. Voici les deux situations différentes et les principaux motifs d'un voyant moteur sur Peugeot 3008 Voyant moteur allumé fixe sur Peugeot 3008 Dans le premier cas, si votre voyant moteur reste allumé, il est conseillé de se rendre rapidement chez votre garagiste afin qu'il puisse passer votre véhicule à la caisse de diagnostic afin d'avoir plus de détails sur les dommages que vous avez subis. Néanmoins, voici la liste principale des motifs du voyant moteur sur Peugeot 3008. Généralement, il s'agit d'un problème permanent, comme un capteur qui ne fonctionne plus, une sonde de température, la sonde lambda, ou encore la vanne EGR, de manière générale vous ressentirez une perte de puissance car votre Peugeot 3008 passera dans un mode dégradé pour protéger le moteur de votre moteur allumé et clignotant sur Peugeot 3008 Dans le second cas, c'est celui qu'il faut faire le plus attention, un voyant moteur qui clignote signale un nécessaire souci moteur, coupez tout de suite le moteur de votre Peugeot 3008 ou allez au plus vite chez votre garagiste. Cela suggère qu'il y a presque certainement un problème de système d'allumage, d'injection ou de contrôle des émissions nécessaireEnfin, pour terminer notre page de contenu, nous allons maintenant nous concentrer sur comment éteindre le voyant moteur de votre Peugeot 3008 . Notez cependant que le simple fait de vouloir supprimer, désactiver le voyant orange du moteur sur votre tableau de bord , n'est pas une sage décision. En effet, le déclencheur doit être recherché et traité au préalable, car si le problème persiste, le voyant restera allumé et vous risquez endommager votre moteur . Voici la marche à suivre pour atteindre l'extinction du voyant moteur sur Peugeot 3008 .Éteindre le voyant moteur Peugeot 3008 résoudre le problèmeComme nous vous l'avons déjà informé, avant éteindre le voyant moteur de votre Peugeot 3008 , il faudra trouver l'origine de son allumage sur votre tableau de bord. Nous vous avons également expliqué précédemment que, en fonction de son comportement, il pouvait indiquer des problèmes plus ou moins aurez besoin d'outils particuliers pour trouver l'origine du problème En fait, vous aurez besoin d'un outil OBD pour lire les codes défauts de votre Peugeot 3008, n'hésitez pas à parcourir notre guide qui mettra en évidence la procédure à suivre. D'autres outils tels qu'un multimètre ou un oscilloscope peuvent également être pouvez utiliser le la documentation technique de votre Peugeot 3008 pour connaître les pannes et la marche à suivre détaillée de votre techniques et technologiques pour pouvoir interpréter les fois que vous avez trouvé le problème, et avant de vous éteignez le voyant moteur sur Peugeot 3008, vous allez devoir changer ou réparer le composant le voyant moteur sur Peugeot 3008Maintenant que vous avez localisé l'origine de votre problème, vous aurez désormais la possibilité de supprimer ou éteindre le voyant orange du moteur de votre voiture , pour cela vous aurez besoin d'un outil de diagnostic et suite à une analyse effacer les codes défauts de votre Peugeot 3008 . Cette procédure sera effacez toutes les erreurs enregistrées dans l'ECU de votre véhicule et réinitialisez les valeurs d'origine. Vous êtes enfin débarrassé de votre problème. Si vous n'avez pas le matériel nécessaire, pensez à vous rendre chez votre garagiste qui aura la possibilité de effacer le voyant moteur de votre Peugeot 3008 .Pour retrouver plus d'astuces sur le Peugeot 3008, jetez un oeil sur le Peugeot 3008 catégorie.dans Conseils Automobiles - Voitures Économiques et Écologiques, La Voix du Concessionnaire 28/03/2020 Avez-vous déjà tenté de démarrer votre voiture sans appuyer sur le frein? Vous avez probablement constaté qu’une panoplie de témoins lumineux s’est alors allumée dans votre tableau de bord. Une fois que vous avez démarré le moteur correctement, ils disparaissent. Il s’agit d’une bonne nouvelle puisque la majorité de ses témoins lumineux signifie que vous avez un problème mécanique quelconque qui, bien souvent, ne devrait pas être ignoré. Nous avons donc pensé, avec l’aide de Whitby Toyota vous offrir un petit résumé des différents témoins lumineux que vous pourriez voir s’afficher dans votre tableau de bord. Voyant de la température du moteur Ce voyant n’est généralement pas bon signe, et si vous le voyez vous devriez immobiliser votre véhicule rapidement. Il se peut que vous ayez une fuite au niveau du liquide de refroidissement. Dans un tel cas, votre moteur pourrait surchauffer et s’endommager considérablement. Témoin d’anomalie du moteur Le témoin d’anomalie du moteur pourrait signifier plusieurs choses, et la plupart ne sont pas si graves même si vous devrez tout de même vous présenter au concessionnaire dans la plupart des cas. Commencez par vérifier si le bouchon du réservoir à essence est bien fixé. Si oui, contactez votre concessionnaire. Système de surveillance de la pression des pneus L’un de vos pneus manque d’air, ou vous avez une crevaison. Il se peut cependant que vous ayez installé des jantes pour l’hiver et que celles-ci ne soient pas dotées d’un capteur de surveillance de la pression. Témoin des coussins gonflables Il est rare de voir ce témoin s’allumer. Si tel est le cas, il vaut peut-être mieux contacter votre concessionnaire rapidement. Voyant de la pression d’huile Un autre voyage inquiétant. Ce dernier signifie que vous manquez d’huile, un problème important puisque l’huile à moteur lubrifie les composantes mécaniques de votre motorisation. Immobilisez-vous sur le côté de la route et ajoutez de l’huile. Si vous n’êtes pas trop loin d’un concessionnaire, mécanicien ou station-service, vous pouvez vous rendre, mais il ne faut vraiment pas rouler trop longtemps avec ce voyant allumé.
Autableau de bord d’une Peugeot 3008, le témoin lumineux triangle s’affiche avec une couleur orangée. Ce témoin présente en outre un point d’exclamation en son centre. Si le voyant lumineux de forme triangulaire orange se met en route sur la Peugeot 3008, il faut assimiler qu’il signale une anomalie.
Le tableau de bord s’avère être l’élément le plus important du poste de conduite. Pas de panique devant ces écrans et ces avertissements lumineux, ils sont présents pour vous tenir informé du bon fonctionnement du véhicule. L’automobiliste est effectivement averti par ce biais si une pièce mécanique est défaillante ou si le niveau de carburant est trop bas ou encore si le frein à main n’est pas desserré. Pour passer le Code, vous devez étudier le cours sur la mécanique et le fonctionnement d’un véhicule. Découvrez les différents indicateurs de votre planche de bord, la signification de chaque commande et symboles lumineux. Au sommaire Les compteurs du tableau de bord Le compte-tours Le compteur de vitesse Le niveau de carburant Les jauges et les statistiques Les voyants lumineux du tableau de bord Les voyants d’allumage des feux Les témoins orange d’alerte Les voyants rouges de danger Les commandes du tableau de bord Les manettes du volant Les boutons poussoirs de la ventilation Pour démarrer et sécuriser 1. Les compteurs du tableau de bord Une fois installé au volant de son véhicule, le conducteur attache sa ceinture, règle ses rétroviseurs, vérifie que sa boîte à vitesse est au point mort et insère sa clé dans le contact pour démarrer la voiture. Si le modèle est récent, l’automobile se met en route en appuyant 2 fois sur un bouton Start and Stop sans embrayer !. Le témoin du tableau de bord s’illumine à ce moment-là pour vous délivrer des informations importantes sur l’état de votre mécanique. Selon les messages donnés par les voyants, vous savez si vous pouvez prendre la route en toute sécurité ou pas. Retrouvez 3 indicateurs revêtant la forme de cadrans. Le compte-tours Le compte tours vous informe sur le régime du moteur. Les données sont en milliers de tours par minute. Ce tachymètre est un instrument de mesure qui précise la vitesse de déplacement d’un objet en mouvement. Il se nomme aussi RPM pour Revolution Per Minute, en anglais. Il vous indique si vous êtes en sur-régime ou en sous-régime. Ainsi, vous adaptez le rapport de la boîte à vitesses. Le compteur de vitesse Il affiche la vitesse à laquelle circule le véhicule en kilomètres par heure km/h ou en mh, miles per hour. Ce cadran peut aussi être digital, rond avec une aiguille ou linéaire avec une aiguille. Cet indicateur est également un tachymètre qui vous permet de respecter les limitations de vitesse. Le niveau de carburant Il représente la jauge de carburant et la subdivision de la contenance du réservoir qui varie d’une voiture à une autre. À noter les véhicules récents possèdent un ordinateur de bord, un ECU Electronic Control Unit pour l’aide à la conduite. Les jauges et les statistiques Ces compteurs délivrent de précieuses informations supplémentaires • Le nombre de kilomètres qui reste à parcourir avant que le réservoir ne soit vide. • La consommation de carburant en temps réel. • Pour les voitures qui possèdent le Start and Stop, le temps de pause du véhicule. • Les kilomètres effectués depuis la dernière remise à zéro. • Les kilomètres réalisés depuis la mise en circulation de l’automobile. • La température du liquide de refroidissement. 2. Les voyants lumineux du tableau de bord Il existe 3 types de voyants lumineux sur le tableau de bord Les voyants d’allumage des feux Une partie des voyants du tableau de bord représentent les différents feux du véhicule feux de route, feux de croisement, feux de brouillard, etc. Les symboles, de couleurs différentes, s’allument lorsque vous activez la manette du feu correspondant. Les voyants orange d’alerte Les voyant orange sont des témoins d’alerte. Plusieurs pièces mécaniques et liquides indispensables au bon fonctionnement du moteur sont munies de capteurs. Lorsqu’une anomalie se produit, le capteur envoie l’information au système central du véhicule et le voyant s’allume pour prévenir le conducteur. Vous n’avez pas besoin d’immobiliser le véhicule immédiatement, mais vous devez absolument contrôler l’origine du dysfonctionnement dès que possible. Les voyants rouges de danger Les voyant rouges sont des témoins de danger. Lorsqu’un voyant rouge s’allume, cela signifie qu’un problème grave a été détecté. Vous devez arrêter votre véhicule immédiatement et appeler une dépanneuse. Rouler avec un voyant rouge allumé peut entrainer des dommages irréversibles sur le moteur. Situées à des endroits ergonomiques et pratiques pour le conducteur, ces manettes, ou boîtiers de commandes, sont activées par l’automobiliste. Voici les différents commodos et boutons poussoirs du tableau de bord. Les manettes du volant Retrouvez les fonctions de ces commandes. • Les feux et les clignotants sont situés à gauche du volant. • Les essuie-glaces et le lave-glace sont à droite. • La radio, le choix des stations et le réglage du volume. Les boutons poussoirs de la ventilation Ils sont situés sur le côté droit du tableau de bord. • L’activation de la climatisation. • Le réglage de la température de l’habitacle. • La puissance de la ventilation. • L’animation du désembuage arrière et avant. Pour démarrer et sécuriser Voici deux dernières commandes pour enclencher le contact et pour sécuriser le véhicule. • Le bouton Start and Stop sur les voitures récentes. • Un dispositif antivol sur certains véhicules qui s’active lorsque l’on retire la clé et que l’on tourne le volant jusqu’à ce qu’il se bloque. Pour réussir le Code de la route, vous devez connaître chaque élément du tableau de bord et les grandes notions qui concernent la mécanique d’un véhicule. Retenez que le contrôle technique a évolué depuis 2018 et que les 133 points de sécurité englobent les témoins d’un tableau de bord. En effet, ces derniers sont précieux et ils assurent la sûreté de l’automobiliste et de ses passagers. Conduire est très agréable et piloter une voiture est nécessaire pour le quotidien. Pour réussir le Code de la Route, entraînez-vous sans relâche avec nos séries d’entraînement. C’est la clé de la réussite !
Dèsque le témoin lumineux triangle est affiché sur le tableau de bord de votre Peugeot 5008, ça vous signale que le véhicule a détecté un dysfonctionnement . Il y a 2 cas de figure dans l’éventualité où celui-ci s’allume. Dans le cas où celui-ci est un triangle non entouré alors il indique un souci global. En revanche s’ilIl est toujours difficile de se retrouver dans les nombreux voyants lumineux qui existent sur le tableau de bord d’une voiture. Les plus connus sont le voyant moteur et le voyant rouge de panne dont la signification n’échappe à personne. Pour le reste, cela devient plus complexe de connaitre par cœur leur signification. Alors, nous vous proposons ce petit guide pour vous aider à comprendre tous les voyants du tableau de bord de votre Citroën et de conduire en toute confiance ! Les 3 types de voyants tableau de bord Les témoins de signalisation Ils servent de guide de fonctionnement à bord de votre véhicule neuf Citroën. Les témoins d’alerte Ces voyants de couleur orange sont faits pour annoncer une panne ou un dysfonctionnement sur votre voiture Citroën tout en vous permettant de rouler jusqu’au prochain centre de réparation. Les témoins d’alarme Ces voyants de voiture rouges signalent un danger qui nécessite l’arrêt immédiat du véhicule. Signification d’un voyant tableau de bord et comment y faire face Il existe pour chaque voiture Citroën une notice d’emploi fournie avec le véhicule qui vous donne toutes les informations relatives à chaque panne. Cette notice est utile car elle vous permet de comprendre rapidement d’où vient votre panne et comment y faire face. Le contrôle dynamique de stabilité ESP/ASR Pour commencer, il est important de savoir que ESP » signifie contrôle dynamique de stabilité » et ASR » signifie Anti patinage de roues » En cas où ce témoin est Clignotant la régularisation de l’ESP / ASR s’active Que faire Rien puisque le système va optimiser la motricité et va donc permettre d’améliorer la stabilité directionnelle du véhicule. Allumé fixe Au cas où la touche située en bas et à gauche de la planche de bord n’est pas actionnée, son voyant est donc éteint et de ce fait l’ASP /ASR est activé. Le système est donc défaillant. Que faire Dirigez-vous vers le centre Citroën le plus proche pour effectuer les vérifications d’usage. Au cas où la touche située en bas à gauche de la planche de bord est actionnée et son voyant de voiture allumé, sachez que l’ESP /ASR est désactivé Que faire Il suffit d’appuyer à nouveau sur la touche pour réactiver manuellement l’ESP /ASR. Le voyant de voiture s’éteindra dès que la vitesse atteigne 50km/h. le système se réactive automatiquement sauf pour les moteurs à essence THP155, THP150, THP160 et racing. PS Le système ESP /ASR est mis en œuvre automatiquement au démarrage du véhicule. Le système d’autodiagnostic moteur Le système d’autodiagnostic moteur peut en cas de problèmes clignoter ou être complétement allumé. Il clignote Le système de contrôle moteur est défaillant Que faire Du moment qu’il y a un risque de destruction du catalyseur, la vérification par le réseau Citroën ou un atelier qualifié est obligatoire. Il est allumé Ceci indique une défaillance du système antipollution. Que faire ? Normalement le voyant tableau de bord doit s’éteindre au démarrage du moteur. Au cas où il ne s’éteint pas, dirigez-vous vers le centre Citroën le plus proche. Le niveau minimum de carburant Le voyant est allumé fixe Ceci veut dire qu’au premier allumage, il ne reste que 5 litres de carburant dans le réservoir. Que faire Pour éviter une panne, faites impérativement un complément de carburant. PS Ce témoin va se rallumer à chaque démarrage tant qu’un complément de carburant suffisant n’a pas été effectué. Conseil Evitez de rouler jusqu’à la panne sèche ce qui pourrait endommager les systèmes d’injection et d’antipollution. Température maximale du liquide de refroidissement Le témoin est fixe et rouge La température du liquide de refroidissement est trop élevée. Que faire Il faut impérativement s’arrêter pour plus de sécurité et attendre le refroidissement du moteur pour compléter le niveau du liquide si nécessaire. PS Au cas où le problème persiste, consultez votre concessionnaire automobile Citroën. Pression de l’huile de moteur Il est allumé fixe Cela veut dire que le circuit de lubrification du moteur est défaillant Que faire Il est obligatoire de s’arrêter dans les meilleures conditions de sécurité, couper le contact et contactez le réseau Citroën. Charge batterie Le voyant est allumé Le circuit de la charge de la batterie est défaillant. Ceci est dû principalement à des cosses sales ou desserrées, une courroie d’alternateur détendue ou sectionnée Que faire Ce témoin doit s’éteindre au démarrage du moteur faute de quoi adressez-vous à votre centre Citroën le plus proche. Porte s ouverte s Un voyant allumé fixe à une vitesse inférieure à 10km/h Une des portes ou le coffre sont restés ouverts Que faire Fermeture de l’ouvrant concerné Un voyant tableau de bord allumé fixe suivi d’un signal sonore si la vitesse dépasse les 10km/h Une porte ou le coffre sont restés ouverts Que faire Il suffit de fermer l’ouvrant concerné. Airbags Voyant allumé temporairement Il s’allume et s’éteint en mettant le contact Que faire Ce voyant de voiture doit s’éteindre au démarrage du moteur. S’il ne s’éteint pas, il y a lieu de consulter le réseau Citroën. Le voyant est allumé de manière fixe L’un des systèmes airbags ou les prétensionneurs pyrotechniques des ceintures de sécurité est défaillant. Que faire Faites vérifier vos airbags par un concessionnaire Citroën ou un réparateur qualifié. Ceinture non bouclée Le voyant est allumé fixe et clignote accompagné d’un signal sonore Le conducteur ou le passager avant n’a pas bouclé sa ceinture Que faire Tirez la sangle et insérer le pêne dans la boucle. Direction assistée Le voyant est allumé fixe La direction assistée est défaillante Que faire ? Il est impératif de rouler prudemment et à une allure modérée pour arriver chez votre réparateur agréé qui se chargera d’effectuer les réparations d’usage. Feux de position Le voyant tableau de bord est allumé fixe La commande d’éclairage est sur feux de position » Feux de croisement Le voyant est allumé fixe La commande d’éclairage est sur la position feux de croisement » Feux de route Le voyant est allumé fixe La commande d’éclairage est actionnée vers le conducteur Projecteurs antibrouillard avant Le voyant est allumé fixe Les projecteurs antibrouillard sont actionnés. Que faire Tournez la bague de commande deux fois vers l’arrière pour désactiver les projecteurs antibrouillard. Feux antibrouillard arrière Le voyant est allumé fixe Les feux antibrouillard arrière sont actionnés Que faire Tournez la bague de commande deux fois vers l’arrière pour désactiver les feux antibrouillard. Préchauffage moteur Le voyant est allumé fixe Le contacteur est en 2ème position Que faire ? Attendre l’extinction du témoin pour démarrer. Il faut savoir que la durée d’allumage est déterminée par les conditions climatiques extrêmes. Au cas où le moteur ne démarre pas, il suffit de remettre le contact et attendre à nouveau l’extinction du témoin avant de démarrer. Frein de stationnement Le voyant tableau de bord est allumé fixe Le frein de stationnement est serré ou mal desserré. Que faire ? Desserrez le frein de stationnement pour éteindre le témoin avec le pied sur la pédale de frein en respectant les consignes de sécurité. Stop / Start Le voyant est allumé fixe A l’arrêt du véhicule feu rouge, stop, embouteillage, le stop / start a mis le moteur en mode stop. Que faire Dès que vous souhaitiez repartir, le témoin s’éteint et le moteur redémarre automatiquement en mode Start. Le voyant clignote quelques secondes et s’éteint Le mode stop est momentanément indisponible ou bien il s’est automatiquement déclenché. Système d’airbag passager Le voyant est allumé fixe La commande, située dans la boite à gants, est actionnée sur la position on ». L’airbag frontal passager est activé. Dans ce cas, n’installez pas de siège enfant dos à la route ». Que faire ? Actionnez la commande sur la position OFF » pour neutraliser l’airbag frontal passager et installer un siège enfant dos à la route ». Pied sur le frein Le voyant de voiture est allumé fixe La pédale de frein doit être enfoncée. Que faire ? Avec la boite manuelle pilotée, appuyez sur la pédale de frein pour démarrer le moteur levier en position N. Avec la boite de vitesse automatique, appuyez sur la pédale de frein, moteur tournant, avant de desserrer le frein de stationnement, pour débloquer le levier et quitter la position P. Si vous souhaitez desserrer le frein de stationnement sans appuyer sur la pédale de frein, ce témoin restera allumé. Le voyant est clignotant En cas de boite manuelle pilotée, si vous maintenez trop longtemps le véhicule en pente à l’aide de l’accélérateur, l’embrayant surchauffe. Que faire ? Utilisez la pédale de frein et/ou le frein de stationnement. Essuyage automatique du pare-brise Le voyant est allumé fixe La commande d’essuie-vitre est actionnée vers le bas. Que faire ? Le balayage automatique de l’essuie-vitre avant est activé. Stop Le voyant est allumé fixe seul ou associé à un autre témoin d’alerte, accompagné d’un signal sonore et d’un message à l’écran L’allumage du témoin est lié à une grave anomalie de freinage ou de température du liquide de refroidissement. Que faire ? L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité, car le moteur risque de s’arrêter instantanément en milieu de parcours. Stationnez, coupez le contact et faites appel au réseau Citroën ou un réparateur qualifié. Service Voyant tableau de bord allumé temporairement Des anomalies mineures n’ayant pas de témoin spécifique apparaissent. Que faire ? Identifiez l’anomalie en consultant le message qui s’affiche sur l’écran comme par exemple Le niveau d’huile moteur, Le niveau du liquide lève-vitre La pile de la télécommande, La saturation du filtre à particules sur les véhicules diesel voir chapitre vérifications-filtres à particules » Pour les autres anomalies, consultez le réseau Citroën ou un atelier qualifié. Voyant allumé fixe Des anomalies majeures n’ayant pas de témoin spécifique apparaissent. Que faire ? Identifiez l’anomalie en consultant le message qui s’affiche sur l’écran et dirigez-vous impérativement vers le réseau Citroën ou un réparateur qualifié. Freinage Voyant allumé fixe, associé au témoin stop Le niveau de liquide de frein dans le circuit de freinage est insuffisant. Que faire ? L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité. Faites l’appoint avec un liquide de frein référencé par Citroën. Si le problème persiste, faites vérifier le circuit par le réseau Citroën ou par un réparateur qualifié. Voyant allumé fixe, associé aux témoins stop et ABS Le répartiteur électronique de freinage REF est défaillant. Que faire ? L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité. Effectuez les vérifications d’usage par le réseau Citroën ou par un réparateur qualifié. Antiblocage des roues Voyant tableau de bord allumé fixe Le système d’antiblocage des roues est défaillant. Que faire ? Le véhicule conserve un freinage classique. Roulez prudemment à une allure modérée et consultez rapidement le réseau Citroën ou un réparateur qualifié. Nhésitez pas à utiliser notre simulateur en ligne pour connaitre précisément le prix de la main d'oeuvre pour votre Diagnostic Voyant tableau de bord - Témoin moteur allumé, c'est gratuit et immédiat et vous pouvez prendre rendez-vous en ligne 24/24 H - 7/7 J. Retrouvez ici les prestations pour votre véhicule PEUGEOT 3008 proposées
Si un voyant rouge se déclenche sur votre Peugeot 3008, c’est pas forcément un très bon présage. C’est relativement habituel qu’un voyant se déclenche quand il y a un simple défaut électrique . Cependant, le souci pourra être vraiment présent. Avant de se rendre chez un mécanicien c’est important de connaître plusieurs facteurs. De quel endroit est issu le souci de ce voyant? Que signifie cette couleur rouge du voyant? Nous ferons un petit tour rapide de la rouge sur une Peugeot 3008 quelle est sa signification?Pour correctement assimiler le danger en lien avec un voyant, on peut le comparer à un feu tricolore. Les significations des coloris sont semblables. Dans le cas d’un voyant rouge activé sur le tableau de bord de votre Peugeot 3008, vous ne devez pas circuler. Ce voyant rouge implique un vrai danger . C’est une constante que l’on peut retrouver pour toutes les modèles de véhicule. Cependant, un voyant rouge ne veut pas forcément dire qu’il est indispensable de réaliser une réparation. Effectivement, quand on omet d’enlever le frein à main, un voyant rouge pourrait s’actionner. Petit rappel indispensable, c’est totalement cohérent que les témoins lumineux s’allument à l’allumage de cette Peugeot 3008. Dans l’hypothèse où le voyant ne s’est pas éteint passé 5 secondes, c’est qu’un souci voyants rouges les plus courantsSouci du système de freinage . C’est possible que ça soit simplement un oubli de frein à main. Si le frein à main n’est clairement pas activé, il faudra alors aller chez un mécanicien, c’est possible que des freins de votre Peugeot 3008 ne fonctionnent de batterie . La batterie de votre Peugeot 3008 est vraisemblablement hors service. Si vous avez tout de même réussi à allumer votre véhicule, vous pouvez conduire une bonne vingtaine de minutes pour pouvoir remplir la batterie. Dans le cas où le voyant ne disparaît plus, le souci doit venir probablement de l’alternateur ou bien de sa de pression d’huile moteur . C’est possible que le niveau de l’huile moteur de votre Peugeot 3008 ne soit pas suffisant. Dans ce cas, coupez sans délai votre voiture. Il ne faut pas refaire le niveau si jamais votre moteur est à liquide de refroidissement. Il est nécessaire de couper le moteur de votre Peugeot 3008 assez vite. Votre liquide de refroidissement est probablement en surchauffe. Cela peut engendrer des soucis moteurs très graves. Attendez que le moteur refroidisse puis foncez chez un mécanicien pour un audit plus soucis de voyants seront par moment liés à des faux contacts. Si votre Peugeot 3008 n’a aucun souci lorsque vous roulez, c’est conseillé de repérer les sondes liés à votre souci et de contrôler leur état. Cela dit, nous vous rappelons qu’un voyant de couleur rouge implique un souci sérieux et inquiétant. Prudence sur la route!
Télécharger l'article Télécharger l'article Le voyant moteur s’allume généralement lorsqu’il y a un problème dans le système de contrôle d’émission de gaz ou tout autre système contrôlé par l’ordinateur de bord. Son allumage génère un code qui peut vous aider à définir le problème afin de le régler. Il se peut que vous deviez réinitialiser manuellement le voyant après la réparation, si le code ne s’efface pas automatiquement. Le meilleur moyen de réinitialiser le témoin moteur est d’utiliser un scanneur de code. Cependant, si votre véhicule a été fabriqué avant 1996, il vous suffira de débrancher la batterie pour le réinitialiser. 1 Utilisez un scanneur OBD-II. OBD » signifie On-Board Diagnostics » diagnostics des éléments embarqués et les scanneurs OBD-II sont compatibles avec tous les véhicules fabriqués après 1996. Acheter un scanneur de code peut être onéreux, il est donc préférable que vous en empruntiez un, à moins que vous ne l’utilisiez fréquemment. Certains garages peuvent prêter un scanneur à leurs très bons clients, mais vous pouvez aussi en emprunter un à un ami ou un membre de votre famille. Notez que certains véhicules fabriqués avant 1990 peuvent ne pas avoir de port OBD sous le tableau de bord. Mais s’il y en a un, il se peut que cela soit un port OBD-I au lieu d’un port OBD-II, vous aurez donc besoin d’un scanneur différent. 2Branchez le scanneur. Les véhicules modernes possèdent un port spécifique pour le scanneur OBD. Vous le trouverez sous la colonne de direction. Une fois que vous l’aurez localisé, branchez-y le câble du scanneur. Si vous ne trouvez pas l’emplacement du port ODB, reportez-vous au manuel du fabricant de votre véhicule [1] . 3 Allumez l’appareil. Mettez d’abord le contact de votre voiture, sans démarrer le moteur. Lorsque le tableau de bord s’allume, coupez tous les accessoires électriques de votre voiture, comme la radio ou la caméra embarquée. Après cela, appuyez sur le bouton Read lecture du scanneur pour vérifier le code du voyant moteur [2] . Le code est une série de lettres et de chiffres. Notez tous les codes qui apparaissent, afin de pouvoir vérifier ce qu’ils représentent et effectuer les réparations nécessaires. Certains scanneurs donneront les explications des codes, alors que d’autres ne le feront pas. Si vous ne voyez pas d’explications attachées au code, recherchez-la dans le manuel d’utilisation de votre voiture ou sur internet. 4Effacez les codes. Après la lecture des codes, pressez le bouton Erase/Clear Effacer. En effaçant les codes, vous éteindrez temporairement le voyant moteur. Après avoir pressé Erase/Clear Effacer, attendez un peu jusqu’à ce que vous voyiez s’afficher No codes Pas de code, vous pouvez alors couper le contact de votre voiture. Cependant, effacer les codes ne règlera pas le problème. Si le voyant moteur de votre voiture s’allume, il est préférable de l’emmener dans un garage pour obtenir un diagnostic professionnel et y faire effectuer les réparations éventuelles [3] . Avertissements lorsque le système OBD sera remis à zéro ce qui arrivera après un certain nombre de kilomètres, en fonction du véhicule, le voyant se rallumera, si le problème n’a pas été réglé. 1Ouvrez votre capot. Une fois que vous aurez localisé l’emplacement de la batterie, retirez le câble négatif à l’aide d’une clé à douilles ou à molette. Le câble négatif est généralement couvert pas un capuchon sur lequel est gravé un signe moins [4] . Avertissements la suppression des codes en débranchant la batterie, peut aussi effacer la mémoire de votre radio et des autres accessoires. 2Videz les condensateurs. Appuyez sur le klaxon pendant 30 secondes ou allumez vos phares, afin de vider l’électricité résiduelle. Ni le klaxon ni les phares ne fonctionneront, car l’alimentation n’est pas branchée, mais en faisant cela, vous viderez l’électricité restante dans les condensateurs [5] . 3Attendez 15 minutes. En laissant la batterie débranchée pendant 15 minutes, vous permettrez au système de votre véhicule de se réinitialiser lorsque vous la rebrancherez. Rebranchez le câble négatif sur la cosse et remettez le capuchon en place s’il y en avait un. Puisque vous avez débranché la batterie, les codes erreurs sont effacés et le voyant moteur s’est éteint [6] . Conseils Prenez conseil auprès d’un mécanicien si vous avez besoin d’aide pour éteindre le voyant moteur ou trouver la signification d’un code d’erreur. Les garagistes sérieux ne réinitialiseront pas le voyant moteur sans en même temps intervenir sur le problème qui avait causé son allumage. Avertissements Procédez avec prudence lorsque vous débranchez et rebranchez la batterie. Le contrôleur d’émission de votre véhicule sera aussi réinitialisé. Ce qui veut dire que vous ne passerez pas le test d’émission, si vous amenez votre véhicule pour un contrôle, juste après avoir effacé les codes. Conduisez pendant au moins 300 km avant d’amener votre véhicule au contrôle technique. Références À propos de ce wikiHow Résumé de l'articleXIl arrive que le voyant de contrôle du moteur ne s'éteigne pas, même après la résolution du problème de votre véhicule. Dans ce cas, vous devez réinitialiser manuellement le voyant. Vous pouvez mettre le contact et le couper trois fois de suite. Ensuite, conduisez votre véhicule et vérifiez si le voyant s'éteint. Si cela ne fonctionne pas, arrêtez le véhicule, ouvrez le capot et débranchez les câbles de la batterie. Appuyez sur le klaxon pendant 30 secondes pour évacuer l'électricité restante, puis attendez 15 minutes avant de rebrancher les câbles. Cette opération peut réinitialiser le système électrique de votre voiture et effacer le code d'erreur à l'origine de l'allumage du témoin de contrôle du moteur. Si vous n'obtenez pas de résultat, achetez un scanneur de codes OBD et branchez-le sur le port OBD de votre véhicule, situé généralement sous la colonne de direction. Allumez le scanneur et attendez l'affichage des codes d'erreur de votre véhicule. À la fin de la recherche, vous pouvez effacer les codes d'erreur qui apparaissent sur le scanneur, ce qui éteindra le voyant de contrôle du moteur. Pour savoir comment réinitialiser un voyant de contrôle du moteur avec un lecteur de codes, lisez l'article ! Cette page a été consultée 304 890 fois. Cet article vous a-t-il été utile ?
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